Exact cum anticipam, ziua în care Márquez și-a prelungit contractul cu Ducati a declanșat un adevărat efect de domino pe piața transferurilor din MotoGP.
După o iarnă plină de speculații, mare parte dintre necunoscute par să se fi lămurit astăzi, ca la un semnal.
Quartararo pleacă după șapte ani
Motorsport a anunțat că Fabio Quartararo va părăsi Yamaha și va semna cu Honda. O despărțire previzibilă, după ce relația dintre „El Diablo” și constructorul japonez s-a deteriorat vizibil în ultimul an.
Plecarea lui Lin Jarvis și numirea lui Paolo Pavesio la finalul lui 2024 au accentuat ruptura, lucru recunoscut chiar de pilotul francez.
„Nu vorbesc prea mult cu Pavesio. Oamenii care mă interesează sunt cei din garaj. Vorbesc mai mult cu inginerii decât cu el”, spunea Quartararo în urmă cu o lună.
La Honda, francezul ar urma să facă echipă fie cu Joan Mir, fie cu Luca Marini.
Martin, pariul lui Pavesio
Locul lăsat liber de Quartararo la Yamaha va fi ocupat, cel mai probabil, de Jorge Martin. Campionul mondial s-ar despărți astfel de Aprilia, într-o mutare apărută în presa internațională chiar de ziua sa.
Pentru Martin ar fi a treia motocicletă diferită în doar patru sezoane, după despărțirea de Pramac Ducati în 2024 și două sezoane în combinezonul Aprilia.
„Martinator” are șanse mari să fie coleg cu Toprak Razgatlıoğlu, campionul mondial din Superbike, însă doar în cazul în care pilotul turc va confirma în acest sezon în șaua echipei Pramac.
Acosta și spectacolul ce va să vină
Lovitura zilei vine însă din Spania. Cotidianul AS anunță că acordul lui Pedro Acosta cu Ducati este aproape finalizat. Vedeta KTM ar urma să ajungă în garajul roșu alături de Marc Márquez.
Acosta a fost foarte aproape să semneze cu echipa lui Valentino Rossi încă din acest sezon, însă nu a reușit să-și rezilieze contractul cu KTM. Planul era ca spaniolul să concureze la VR46 din 2026, cu condiția să nu primească imediat motocicletă oficială.
Dar lucrurile s-au schimbat rapid. Ducati i-a făcut loc, iar Márquez nu s-a opus sosirii sale. Dimpotrivă.
Pentru KTM, mutarea nu este o surpriză. Austriecii știau de mai mult timp că Acosta va pleca la finalul sezonului și au decis deja să-l promoveze pe Maverick Viñales la echipa de uzină pentru 2027 și 2028.
Ultima piesă din puzzle: Bagnaia
Cu toate aceste mutări aproape stabilite, mai rămâne o singură întrebare majoră: ce se va întâmpla cu Pecco Bagnaia?
Scenariul cel mai logic duce spre echipa lui Massimo Rivola, unde Bagnaia ar putea forma un veritabil „dream team” italian, pe filiera academiei lui Rossi, cu fratele său de suflet, Marco Bezzecchi.
Dar ar avea un mic ”obstacol” de trecut: cel financiar, unde Aprilia nu poate concura, cel puțin deocamdată, cu ofertele Ducati.
Be First to Comment